4月24日14點23分，隨著一聲汽笛的轟鳴，首列裝載著68個集裝箱的列車緩緩駛出廬銅鐵路龍橋站。廬銅鐵路龍橋站貨運集裝箱運輸進入試運營階段，將進一步吸引周邊大宗物資的運輸，促使皖江黃金水道、沿江高速公路與華東鐵路網互聯互通。

今年以來，廬銅公司克服疫情防控影響，迅速啟動龍橋站年運量30萬噸碎石的運輸工作。在前期多方籌劃的基礎上，公司全力推進貨源對接、運價報批、開行計劃申請、集裝箱車體集結編順等工作，最終于4月20日班列正式裝車。

廬銅鐵路作為國家鐵路投融資體制改革以來我省首條控股并自主建設的鐵路，2018年建成通車并陸續開通客貨運業務。鐵路全長約116公里，設計時速120公里，由安徽省與國鐵集團共同投資建設，其中省投資集團作為控股方承擔項目資本金出資約11.9億元。該鐵路是安徽省新的煤炭和礦產資源運輸通道，也是皖北、省會合肥等地通江達海的港口連接線，對方便沿線民眾出行、促進廬南地區大型礦產資源開發、支撐沿江貨物北上、聯通鐵水公多式運輸都具有重要意義。